マックレー デイブレイク納車！＼(^o^)／ 第一印象や初めて乗った感想

11月26日(月)、デイブレイク（中古）が納車されました！！
12月初旬になるかなと思っていたのですが、車庫証明と印鑑署名書の書類がマックレーさんに到着して、３日後に納車！早くでびっくりでした！

マックレーの小川さんが運転していらっしゃいました。
そして、駐車場で一通りの説明を受けます。
小川さんもキャンピングカーに乗られているようで、使っていく上での留意点などは、とても参考になりました。

第一印象と説明を受けながら思ったことを書きます。ｗ

なお、実写を見ずに買いました。汗
欲しかった装備が搭載されていて、車庫保管で状態も良さそうだったので、これはと思い問い合わせて即購入しました。
心配だったマルチルームの広さは、思ったよりは狭くありませんでした。
ポータブルトイレを置いて、男性でも支障なく使えたは良かったです♪

購入したデイブレイクの主な装備です。
パソコンを使ったお仕事をしており、電気系の装備は妥協しませんでした。
ベース車は、２０１１年式のボンゴドラック（後期型のダブルタイヤ仕様）です。

ETCの再セットアップをしにオートバックスへ

デイブレイクの説明を受けている際に「ETCの再セットアップ」をしたほうが良いと言われました。
どうやら、ナンバーが変わったら「ETCの再セットアップ」をしないといけないようです。

今現在、再セットアップしなくてもETCは使えるようですが、ポイントが付かなかったり、今後ゲートが開かなくなる可能性もあるようです。

ETCを管理・運用している「一般財団法人ＩＴＳサービス高度化機構」のページには以下のような怖いことが書いてありました。

参照：http://www.go-etc.jp/support/index.html

再セットアップは、近くのオートバックスで行いました。
予約は不要で、当日２０分ぐらいで完了です。
料金は、2,700円。
コンピュータで、情報を更新して終わりなようで、車で作業する等はありませんでした。

初めて乗ってみて！

購入したデイブレイクは、ボンゴトラックベースです。
カムロードベースの方が走行性能は高いようですが、妥協しました。

納車後、すぐにオートバックスまで運転した感想です。
心配していた走行性能は、「思ったより走る！」という印象でした。
町中では特に困ることはなさそうです。

気になったのは、交差点で曲がる際に目視がしにくい点です。
目視で横を見た際に、助手席の窓とサイドミラーしか見えず、見れる範囲が狭いです。
後方から高速で自転車が来た場合など気づかないかもという恐怖がありました。
飛ばす車でもないので、のんびり走ろうと思います。

あと、予想以上にバックがしにくかったです。
以前乗っていたのが軽のアトレーワゴンというのもあり、サイズが違い過ぎました。ｗ
車庫入れする際に、想像していたよりも早めにハンドルを切り初めないと、入りませんでした。

バックは慣れだと思うので、こればかりは少しずつ感覚を掴んでいくしかないかなと思います。
進行方向の運転は、軽からの乗り換えでも特に怖いとか乗りにくいとかは感じませんでした。

１２月に、８００キロ離れた実家に旅をしながら帰るので、運転の感想などはまた改めて詳しく書こうと思います。

その後

使いにくい点を少しずつ改良していっています。
自分好みに少しずつ改良していくもも楽しいです♪
記事にしたものを紹介します。

ダブルタイヤの内側の空気入れは、以下の方法で解決しました。
ボンゴトラックのダブルタイヤ内側の空気入れに、エクステンションバルブを装着

サブバッテリーの残量は、電圧計を設置して解決しました。
電圧計を設置！千円以下の安物